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Detalhes do produto:
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| Motor: | OM460LA.E3B/3 | Suspensão: | Hidro-pneumático |
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| Comprimento de patíbulo: | 〜 44m de 12 m. | Crescimento: | 7 seções, forma de U |
| velocidade de trabalho: | 0-130 m/min, única linha, 4o camada | Modelo: | XCMG-XCT35 |
| Ano: | 2014 | Capacidade do depósito de gasolina:: | 580L |
| Realçar: | Caminhão do crescimento da segunda mão XCMG,35 caminhão do crescimento de Ton Second Hand XCMG,Segunda mão 35 Ton Truck Crane |
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Modelo usado 2014 do guindaste do caminhão de XCMG 35Tons
Descrição do produto
| Chassi | Estrutura super | |||
| Quadro | Projetado e fabricado por XCMG, com toda a superfície de passeio coberta, estrutura de caixa antitorsão e projeto ótimo da estrutura do carga-rolamento, feitos do aço de grande resistência importado. | Quadro | Projetado e fabricado por XCMG; Plataforma de passeio coberta completa, feita do aço de grande resistência | |
| Guiga | 4 guigas, arranjo H-dado forma, lateral e guiga vertical controlados pelo controle hidráulico. Ambos os lados do equipar-ed do chassi com o console de controle eletrônico, o console instalado com os botões luminosos do nível, da iluminação e da velocidade; os cilindros da guiga equipados com a válvula de sentido único, e a guiga vertical têm o fechamento hidráulico em dois sentidos. | Sistema hidráulico | A bomba variável conduzida pelo motor do chassi, usou o fbr que iça, elevando, encurtando e girando a operação. Válvula eletro-hidráulica importada do sentido, combinando perfeitamente estavelmente. O refrigerador de óleo hidráulico refrigerado a ar, que pode efeito-tively reduz a temperatura do óleo no sistema, no filtro de sução e no filtro do retorno. | |
| Motor |
OM460LA.E3B/3, in-line água do seis-cilindro refrigerou o motor diesel de EFI, fabricado por Daimler, o poder avaliado 361. IkW /1800rpm, torque máximo 2200Nm/1200rpm, os padrões de emissão nacionais de V. Capacidade do depósito de gasolina: 580L |
Modo de funcionamento | O controle e o PLC piloto elétrico-proporcionais integraram a tecnologia do controle inteligente são adotados no sistema. Uma rede do controle entre a superestrutura e o portador é formada através da escova elétrica, os movimentos principais do guindaste podem ser realizados lisamente e flexivelmente após combinado com o sistema elétrico normal. | |
| Caixa de engrenagens | Transmissão controlada elétrica importada de ZF Alemanha, com o automático no controle, equipado com o freio retardado, com as 12 engrenagens do fbrw-ard e as 2 engrenagens reversas disponíveis | Sistema principal do guincho | Regulamento controlado hidráulico da velocidade, com o cilindro do sulco equipado, conduzido pelo redutor variável hidráulico da engrenagem planetária do motorthrough, e com o freio fechado constante incorporado e | |
| Alxes | Eixo de grande resistência com o desempenho seguro, importado originalmente de KESSLER Alemanha, equipada com o freio de cilindro pneumaticamente controlado. | Motor |
O seis-cilindro Inline água-refrigerou o motor diesel de EFI, fabricado por Volvo, o poder avaliado 162kW/2100rpm, o torque máximo de 854Nm/1400rpm, padrões de emissão do estado II. Capacidade do depósito de gasolina: 320L. |
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| Suspensão | a suspensão Hidro-pneumática é adotada para todos os eixos, fornecendo o efeito de absorção de bom choque. As funções do nivelamento automático, estado elástico/rígido do levantamento da suspensão interruptor-sobre, etc. estão disponíveis. | Equipamento adicional | ||
| Sistema auxiliar do guincho | Regulamento controlado hidráulico da velocidade, com o cilindro do sulco equipado, conduzido pelo motor variável hidráulico através do redutor da engrenagem planetária, e com a válvula fechado constante incorporado do freio e do equilíbrio cabida. | |||
| Pneus |
10 pneus e 1 pneu de reposição, cada eixo são equipados com o único pneu, fabricado pela moeda dobro, grande capacidade de carregamento. Especificações do pneu: 385/95R25 (14.00R25) |
gancho | o bloco de gancho 160t, as partes máximas da linha é 15 e o peso inoperante do gancho é 2133kg, gancho dobro. | |
| Freios |
Freio de manobra: freio da pressão de ar do dobro-circuito, atuando em todas as rodas. Freio de estacionamento: freio da energia da mola, atuando nas rodas de 2-5 eixos. Freio auxiliar: o motor retardou o freio, |
Patíbulo |
A estrutura de solda da estrutura, uma extensão do crescimento de 8 m, um suporte de conexão de patíbulo, um suporte de gerencio, duas seções de patíbulo, as inserções of4 m de patíbulo e 8 m podem ser combinados para estender o comprimento total do crescimento, com os ângulos de offset de patíbulo 0°, 20° e 40° disponíveis. Comprimento de patíbulo: 〜 44m de 12 m. |
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| Sistema hidráulico | O grupo da bomba é conectado ao furo do PTO do motor para controlar os movimentos das guigas, da direção, da suspensão e de refrigerar independente para o sistema hidráulico. | Motor |
OM460LA.E3A/1, em-linha água do seis-cilindro refrigerou o motor diesel de EFI, fabricado por Daimler, o poder avaliado 360kW /1800rpm, torque máximo 2200Nm/1200rpm, os padrões de emissão III nacionais. Capacidade do depósito de gasolina: 580L |
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| Motor |
MC 13.48-50, in-line água do seis-cilindro refrigerou o motor diesel de EFI, fabricado por SINOTRUK, o poder avaliado 356kW /1900rpm, torque máximo 2300Nm/1050-1400rpm, os padrões de emissão nacionais de V. Capacidade do depósito de gasolina: 580L |
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| Sistema do crescimento | ||||
| Crescimento |
7-section, seção transversal da U-forma, estrutura de solda. fixar do Único-cilindro bloqueado encurtando o sistema. Um cylind de efeito duplo? er com os conjuntos de válvula seguros usados para o controle do movimento de encurtamento de todos os crescimentos, o vário teste padrão de encurtamento está disponível. Comprimento do crescimento: 13.4m ~ 73m.
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Única parte superior do crescimento Patíbulo |
a única parte superior do crescimento é instalada na parte superior do crescimento e usada para a operação de levantamento da única linha corda de fio. O desempenho de levantamento da única parte superior do crescimento é o mesmo com crescimento, mas a capacidade de carga máxima não pode exceder 5000kg. É armazenado ao lado do crescimento, consistiu em um suporte de conexão, em um suporte de gerencio e em dois patíbulos da bi-dobra da estrutura com ângulo de offset de patíbulo: 0°, 15°, comprimento 9.2m/16m de 30 patíbulos. |
Pneus | Especificações do pneu: 445/95R25 (16.00R25), 525/80R25 (20.5R25) | |
| Dispositivo de controle sem fio | Usado para a operação remota de movimentos principais e auxiliares, conduzindo à conveniência e à segurança melhoradas da operação. | |||
| Transmissão | Transmissão de SINOTRUK HW25712XAC com os 12 velocidades e 2 dianteiros - velocidade reversa. | |||
| Peso | |||||||||
| Eixo | 1 | 2 | 3 | Peso total | |||||
| t | 9 | 13 | 13 | 35 | |||||
| Gancho | No. das linhas | Peso quilograma | Dimensão milímetro | Observações | |||||
| 35t | 8 | 360 | 389x504x1362 | Único gancho, padrão | |||||
| 5t | 1 | 100 | 300x300x535 | Único gancho, padrão | |||||
| km/h | |||||||||
| 315/80R 22,5 | 3-90 | 42% | |||||||
| Velocidades de trabalho | |||||||||
| Movimentação | Velocidade de trabalho | Única linha máxima tração | Comprimento do diâmetro da corda | ||||||
| 0-130 m/min, única linha, 4o camada | 46.9kN | 18 mm/180 m | |||||||
| 0-130 m/min, única linha, 4o camada | kN 46,9 | 18 mm/125 m | |||||||
| 0-2 r/min | |||||||||
| Aproximadamente 40s para a elevação do crescimento de -2° a 81° | |||||||||
| Aproximadamente 80s para a extensão do crescimento de 10.9m a 42m | |||||||||
| XCMG-XCT35 | |||||||||
Pessoa de Contato: Ms. Lily
Telefone: +8613973151690
